পণ্যের তথ্য
অডি ই-ট্রন তার আগের কনসেপ্ট কার সংস্করণের বাহ্যিক নকশা ধরে রেখেছে, অডি পরিবারের সর্বশেষ ডিজাইনের ভাষা উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে এবং প্রচলিত জ্বালানী গাড়ি থেকে পার্থক্য তুলে ধরার জন্য বিশদ পরিমার্জন করে।আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই সুদর্শন, সুঠাম অল-ইলেকট্রিক SUV সর্বশেষ অডি Q সিরিজের রূপরেখার সাথে খুব মিল, কিন্তু একটি ঘনিষ্ঠ দৃষ্টিভঙ্গি অনেক পার্থক্য প্রকাশ করে, যেমন সেমি-এনক্লোজড সেন্টার নেট এবং কমলা ব্রেক ক্যালিপার।
অভ্যন্তরে, অডি ই-ট্রন একটি সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড এবং দুটি এলসিডি সেন্ট্রাল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, যা কেন্দ্রীয় কনসোলের বেশিরভাগ এলাকা দখল করে এবং মাল্টিমিডিয়া বিনোদন সিস্টেম এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম সহ অনেকগুলি ফাংশন সংহত করে৷
অডি ই-ট্রন একটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে, অর্থাৎ, একটি এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি চালায়।এটি "দৈনিক" এবং "বুস্ট" উভয় পাওয়ার আউটপুট মোডে আসে, সামনের এক্সেল মোটর প্রতিদিন 125kW (170Ps) এ চলে এবং বুস্ট মোডে 135kW (184Ps) পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।রিয়ার-অ্যাক্সেল মোটর স্বাভাবিক মোডে সর্বোচ্চ 140kW (190Ps) এবং বুস্ট মোডে 165kW (224Ps) ক্ষমতাসম্পন্ন।
পাওয়ার সিস্টেমের দৈনিক সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি হল 265kW(360Ps), এবং সর্বাধিক টর্ক হল 561N·m।যখন ড্রাইভার D থেকে S তে গিয়ার স্যুইচ করে তখন এক্সিলারেটরটি সম্পূর্ণভাবে চাপলে বুস্ট মোড সক্রিয় হয়। বুস্ট মোডের সর্বোচ্চ শক্তি 300kW (408Ps) এবং সর্বোচ্চ 664N·m টর্ক থাকে।অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ সময় 5.7 সেকেন্ড।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | অডি |
| মডেল | ই-ট্রন 55 |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | মাঝারি এবং বড় SUV |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 470 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.67 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 8.5 |
| মোটর সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি [Ps] | 408 |
| গিয়ারবক্স | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4901*1935*1628 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 170 |
| হুইলবেস(মিমি) | 2628 |
| লাগেজ ক্যাপাসিটি (L) | 600-1725 |
| ভর (কেজি) | 2630 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | এসি/অসিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 300 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 664 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 135 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 309 |
| পিছনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 165 |
| পিছনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 355 |
| চালানোর ধরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | ডাবল মোটর |
| মোটর বসানো | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারি | |
| টাইপ | সানুয়ানলি ব্যাটারি |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | ইলেকট্রনিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/55 R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/55 R19 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
