পণ্যের তথ্য
Chery এর খাঁটি বৈদ্যুতিক ছোট SUV Tiggo 3XE চারজন লোক নেয় এবং এয়ার কন্ডিশনার চালু করে না।গাড়ির প্রকৃত ড্রাইভিং 142 কিলোমিটার হওয়ার পরে, প্রদর্শিত ড্রাইভিং পরিসীমা 156 কিলোমিটার খরচ করে।রূপান্তরের পরে, এটি গণনা করা যেতে পারে যে প্রকৃত ড্রাইভিংয়ের প্রতি 1 কিলোমিটারের জন্য, প্রদর্শিত ড্রাইভিং পরিসরের খরচ হল 1.1 কিলোমিটার৷আপনি যদি নতুন এনার্জি SUV মডেলের 100,000 ইউয়ান লেভেল বেছে নিতে চান, Chery Tiggo 3XE বোঝার উপর ফোকাস করতে পারে।সংখ্যাগরিষ্ঠ অটোমোবাইল নির্মাতাদের দ্বারা মূল্যবান হওয়ার পাশাপাশি, এটি আরও ভোক্তাদের পক্ষে এবং স্বীকৃতিও জিতেছে।এটা বললে অত্যুক্তি হবে না যে নতুন শক্তির গাড়ির ভবিষ্যতই অটোমোবাইল নির্মাতাদের প্রধান যুদ্ধক্ষেত্র।
Chery Tiggo 3XE400-এর আবির্ভাবের সাথে, একটি নতুন শক্তির ছোট SUV যার ব্যাপক পরিসর 350km, এই শাখার বাজার একটি নতুন বছরকে স্বাগত জানাতে পারে।নতুন শক্তির অটোমোবাইল বাজারের ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধির সাথে সাথে, গাড়ি কোম্পানিগুলিতে নতুন শক্তি স্বয়ংচালিত শিল্প প্রতিযোগিতা, চেরি, ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে যোগ করা হয়েছে, বাজারের পরিস্থিতিতে প্রতিযোগিতা বাড়ছে এবং প্রবর্তন করছে। কিছু নতুন শক্তির গাড়ির মধ্যে, যখন tiggo বা dingle 3 xe তাদের মধ্যে একটি, Chery একটি ছোট suv চালু করেছে, গাড়ির দৈর্ঘ্য প্রস্থ উচ্চতা 420017601570 এর মাত্রা।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | চেরি |
| মডেল | TIGGO 3XE |
| সংস্করণ | 2018 480 Changyou সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার করার সময় | মার্চ.2018 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 401 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.5 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 8 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 95 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 250 |
| মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 129 |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4200*1760*1570 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 151 |
| অফিসিয়াল 0-50 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 3.6 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4200 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1760 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1570 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2555 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1495 |
| রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1484 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 150 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 95 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 250 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 95 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 250 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 401 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 53.6 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | হ্যান্ড ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | চালকের আসন |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| ছাদের আলনা | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
| ব্যাটারি প্রিহিটিং | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | একক রঙ |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রণ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | হ্যাঁ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি টাইপ-সি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1 |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন কো-পাইলট |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
