পণ্যের তথ্য
নতুন গাড়িটি গাড়ির চেহারার জ্বালানি সংস্করণ ব্যবহার করে চলেছে, সর্বশেষ পারিবারিক নকশা ব্যবহার করে, সামনের দিকে একক ব্যানার এয়ার ইনটেক গ্রিল এবং উইং টাইপের সম্পূর্ণ এলইডি হেডল্যাম্প সেটের উভয় পাশে সংযুক্ত রয়েছে।হোন্ডা ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ ফ্যামিলির সামনে ইন্সপায়ার ফেস, আগের ফেস জুড়ে একটি বড় ভারী ক্রোম প্লেটেড স্ট্রাইপ, এলইডি হেডল্যাম্প ইউনিটের উভয় পাশে সংযোগ, অ্যাকর্ডের বিপরীতে, ক্রোম প্লেটেড বারকে ইন্সপায়ার করুন এবং মেশিনের কভার হল স্তরিত নকশা, এলইডি হেডলাইট অভ্যন্তরীণ ব্লেডের ম্যাট্রিক্স মডেল শার্প শার্প, লাইট আফটার বিউটি, ভিতরে টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করে প্রবাহিত জলের ধরন ডিজাইন, পাওয়ার, নতুন গাড়িটি হল একটি পেট্রোল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড যার একটি 2.0-লিটার ইঞ্জিন যা প্রতি 100 কিলোমিটারে 4 লিটারের মতো খরচ করতে পারে৷
Honda INSPIRE Hybrid তিনটি ড্রাইভিং মোড অফার করে -- EV, হাইব্রিড এবং ডাইরেক্ট ইঞ্জিন -- যেগুলো থ্রোটল ডেপথের উপর ভিত্তি করে বুদ্ধিমত্তার সাথে নির্বাচন করা হয় যাতে বিদ্যুৎ খরচ কম হয় এবং ভিন্ন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করা হয়।বিভিন্ন মোড মসৃণভাবে সুইচ করে, ইঞ্জিন জড়িত কিনা তা সনাক্ত করা কঠিন।তিনটি ড্রাইভিং মোড প্রধানত সামঞ্জস্য করা যায় না, শুধুমাত্র থ্রটল গভীরতার বুদ্ধিমান সুইচের মাধ্যমে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ যানবাহনের জন্য ডিফল্টভাবে শুরু করে, কম গতির অবস্থা সর্বাধিক টর্ক আউটপুট, গতি সরাসরি উত্পাদন করতে পারে, যখন গাড়িটি ড্রাইভিং অবস্থায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ হবে হাইব্রিড মোডে, অফিসিয়াল 100 কিমি জ্বালানি খরচ 4.0L।
পণ্য বিবরণী
| গাড়ির মডেল | মাঝারি গাড়ি |
| শক্তির ধরন | তেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে | রঙ |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে (ইঞ্চি) | 7 |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 10.25 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 4.2 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4924*1862*1449 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিট সেডান |
| হুইলবেস(মিমি) | 2830 |
| তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 48 |
| ওজন (কেজি) | 1559/1588/1606/1612 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | LFB12 |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1993 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 13.5 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 146 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 107 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 175 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 107 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | i-VTEC |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92# |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 315 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 135 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 315 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারি | |
| টাইপ | লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনসিও |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্কের ধরন |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | ইলেকট্রনিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45 R18 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | হ্যাঁ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | হ্যাঁ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র/360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| চার্জিং পোর্ট | ইউএসবি |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 8 |
| আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
