• Li L7, Li L8 এবং Li L9-এর প্রতিটির মাসিক ডেলিভারি আগস্টে 10,000 ইউনিট অতিক্রম করেছে, কারণ Li Auto টানা পঞ্চম মাসে মাসিক বিক্রির রেকর্ড স্থাপন করেছে
• BYD 4.7 শতাংশ বিক্রি বৃদ্ধির রিপোর্ট করেছে, টানা চতুর্থ মাসে মাসিক ডেলিভারি রেকর্ড পুনর্লিখন করেছে
লি অটো এবংবিওয়াইডি, চীনের দুটি শীর্ষ বৈদ্যুতিক যান (EV) মার্কস, আগস্ট মাসে মাসিক বিক্রির রেকর্ড ভেঙ্গেছে কারণ তারা পেন্ট-আপ চাহিদা প্রকাশের মাধ্যমে উপকৃত হয়েছিলবিশ্বের বৃহত্তম ইভি বাজারে.
লি অটো, বেইজিং-এর সদর দফতরের প্রিমিয়াম ইভি নির্মাতা চীনে মার্কিন গাড়ি নির্মাতা টেসলার নিকটতম অভ্যন্তরীণ প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে দেখা যায়, আগস্ট মাসে গ্রাহকদের কাছে 34,914টি গাড়ি হস্তান্তর করেছে, যা জুলাই মাসে 34,134টি ইভি ডেলিভারির আগের সর্বকালের সর্বোচ্চকে হারিয়েছে৷এটি এখন টানা পঞ্চম মাসে মাসিক বিক্রির রেকর্ড গড়েছে।
মার্কের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও লি জিয়াং, "আমরা আগস্টে একটি শক্তিশালী পারফরম্যান্স প্রদান করেছি যার প্রতিটির জন্য Li L7, Li L8 এবং Li L9 10,000 গাড়ির প্রতি মাসিক ডেলিভারি হয়েছে, কারণ ক্রমবর্ধমান সংখ্যক পরিবারের ব্যবহারকারীরা আমাদের পণ্যগুলিকে চিনতে এবং বিশ্বাস করে" , শুক্রবার এক বিবৃতিতে বলেছেন।"এই তিনটি লি 'এল সিরিজ' মডেলের জনপ্রিয়তা চীনের নতুন-শক্তির গাড়ি এবং প্রিমিয়াম গাড়ির বাজারে আমাদের বিক্রয় নেতৃত্বের অবস্থানকে দৃঢ় করেছে।"
শেনজেন-ভিত্তিক বিওয়াইডি, যেটি টেসলার সাথে সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে না কিন্তু গত বছর বিশ্বের বৃহত্তম ইভি সংযোজনকারী হিসাবে এটিকে সরিয়ে দিয়েছে, গত মাসে 274,386টি ইভি বিক্রি করেছে, জুলাই মাসে 262,161টি গাড়ি সরবরাহের থেকে 4.7 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।শুক্রবার হংকং স্টক এক্সচেঞ্জ ফাইলিংয়ে এটি বলেছে, গাড়ি নির্মাতা আগস্টে টানা চতুর্থ মাসের জন্য তার মাসিক ডেলিভারি রেকর্ডটি পুনরায় লিখেছে।
গত বছরের শেষের দিকে টেসলা দ্বারা শুরু করা একটি মূল্য যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটে মে মাসে, গ্রাহকদের কাছ থেকে চাহিদার একটি তরঙ্গ উন্মোচন করে যারা এই আশায় দর কষাকষি করতে বসেছিল যে আরও বেশি ছাড়ের পথে রয়েছে, যা লি অটো এবং বিওয়াইডি-র মতো শীর্ষ গাড়ি নির্মাতাদের তৈরি করেছে। শীর্ষ সুবিধাভোগী।
লি অটো, সাংহাই-ভিত্তিক নিও এবং গুয়াংজু-সদর দপ্তর Xpeng-কে প্রিমিয়াম বিভাগে টেসলার প্রতি চীনের সেরা প্রতিক্রিয়া হিসাবে দেখা হয়।2020 সাল থেকে টেসলার সাংহাই-ভিত্তিক গিগাফ্যাক্টরি 3 চালু হওয়ার পর থেকে মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা এগুলি মূলত গ্রহন করা হয়েছে।তবে চীনা গাড়ি নির্মাতারা গত দুই বছর ধরে এলন মাস্কের ইভি জায়ান্টকে বন্ধ করে দিচ্ছে।
"টেসলা এবং এর চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে ব্যবধান সংকুচিত হচ্ছে কারণ নিও, এক্সপেং এবং লি অটোর নতুন মডেলগুলি কিছু গ্রাহককে মার্কিন কোম্পানি থেকে দূরে সরিয়ে দিচ্ছে," সাংহাইয়ের ইয়িউ অটো সার্ভিসের সেলস ম্যানেজার তিয়ান মাওই বলেছেন৷"চীনা ব্র্যান্ডগুলি একটি নতুন প্রজন্মের ইভি তৈরি করে তাদের ডিজাইন ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত শক্তি প্রদর্শন করেছে যা আরও স্বায়ত্তশাসিত এবং আরও ভাল বিনোদন বৈশিষ্ট্য রয়েছে।"
জুলাই মাসে, সাংহাই গিগাফ্যাক্টরি চীনা গ্রাহকদের কাছে 31,423টি ইভি সরবরাহ করেছে, যা এক মাস আগে সরবরাহ করা 74,212টি গাড়ি থেকে 58 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, সর্বশেষ চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুসারে।টেসলার মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই ইভির রপ্তানি অবশ্য মাসে মাসে 69 শতাংশ বেড়ে জুলাই মাসে 32,862 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
শুক্রবার, টেসলাএকটি সংশোধিত মডেল 3 চালু করেছে, যার ড্রাইভিং পরিসীমা দীর্ঘ হবে এবং 12 শতাংশ বেশি ব্যয়বহুল হবে৷
এদিকে, Nio-এর বিক্রির পরিমাণ, আগস্টে 5.5 শতাংশ কমে 19,329 EV-তে নেমেছে, কিন্তু 2014 সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে এটি এখনও গাড়ি নির্মাতার দ্বিতীয় সর্বোচ্চ মাসিক বিক্রির সংখ্যা।
Xpeng গত মাসে 13,690টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা এক মাস আগের তুলনায় 24.4 শতাংশ বেশি।2022 সালের জুনের পর থেকে এটি কোম্পানির সর্বোচ্চ মাসিক বিক্রির হিসাব ছিল।
Xpeng এর G6স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকেল, জুন মাসে চালু হয়েছে, সীমিত স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ক্ষমতা রয়েছে এবং Xpeng-এর X নেভিগেশন গাইডেড পাইলট সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে বেইজিং এবং সাংহাইয়ের মতো চীনের নেতৃস্থানীয় শহরগুলির রাস্তায় নেভিগেট করতে পারে, যা টেসলার সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং (FSD) এর মতো। পদ্ধতি.FSD চীনা কর্তৃপক্ষ দ্বারা অনুমোদিত হয়নি.
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৫-২০২৩
