বেইজিং ওয়েলিয়ন নিউ এনার্জি টেকনোলজির ব্যাটারি, যা 2021 সালের জানুয়ারিতে প্রথম উন্মোচিত হয়েছিল, শুধুমাত্র নিও গাড়ি ব্যবহারকারীদের জন্য ভাড়া দেওয়া হবে, নিও প্রেসিডেন্ট কিন লিহং বলেছেন
150kWh ব্যাটারি একটি গাড়িকে একক চার্জে 1,100 কিমি পর্যন্ত শক্তি দিতে পারে এবং উৎপাদন করতে খরচ হয় US$41,829
চাইনিজ ইলেকট্রিক যান (EV) স্টার্ট-আপ Nio তার বহুল প্রত্যাশিত সলিড-স্টেট ব্যাটারি লঞ্চ করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে যা বিশ্বের দীর্ঘতম ড্রাইভিং পরিসীমা প্রদান করতে পারে, এটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বাজারে একটি ধার প্রদান করে।
ব্যাটারি, যা 2021 সালের জানুয়ারিতে প্রথম উন্মোচন করা হয়েছিল, শুধুমাত্র নিও গাড়ি ব্যবহারকারীদের জন্য ভাড়া দেওয়া হবে এবং শীঘ্রই উপলব্ধ হবে, প্রেসিডেন্ট কিন লিহং বৃহস্পতিবার একটি মিডিয়া ব্রিফিংয়ে বলেছেন, সঠিক তারিখ প্রদান না করে।
"150 কিলোওয়াট-ঘন্টা (kWh) ব্যাটারি প্যাকের প্রস্তুতি [সূচি অনুযায়ী চলছে]," তিনি বলেছিলেন।যদিও কিন ব্যাটারির ভাড়ার খরচ সম্পর্কে বিশদ বিবরণ দেননি, তিনি বলেছিলেন যে নিও ক্লায়েন্টরা এটি সাশ্রয়ী হবে বলে আশা করতে পারেন।
বেইজিং ওয়েলিয়ন নিউ এনার্জি টেকনোলজির ব্যাটারি উৎপাদন করতে 300,000 ইউয়ান (US$41,829) খরচ হয়।
সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিকে বিদ্যমান পণ্যগুলির তুলনায় একটি ভাল বিকল্প হিসাবে দেখা হয় কারণ কঠিন ইলেক্ট্রোড এবং একটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট থেকে পাওয়া বিদ্যুত বিদ্যমান লিথিয়াম-আয়ন বা লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারিতে পাওয়া তরল বা পলিমার জেল ইলেক্ট্রোলাইটের চেয়ে নিরাপদ, আরও নির্ভরযোগ্য এবং আরও দক্ষ।
বেইজিং ওয়েলিয়ন ব্যাটারিটি ET7 বিলাসবহুল সেডান থেকে ES8 স্পোর্ট-ইউটিলিটি গাড়ি পর্যন্ত সমস্ত Nio মডেলকে পাওয়ার করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।150kWh সলিড স্টেট ব্যাটারির সাথে লাগানো একটি ET7 একক চার্জে 1,100 কিলোমিটার যেতে পারে।
কার অ্যান্ড ড্রাইভার ম্যাগাজিন অনুসারে, বর্তমানে বিশ্বব্যাপী বিক্রি হওয়া দীর্ঘতম ড্রাইভিং রেঞ্জ সহ EV হল ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক লুসিড মোটরসের এয়ার সেডানের টপ-এন্ড মডেল, যার রেঞ্জ 516 মাইল (830km)।
একটি 75kWh ব্যাটারি সহ একটি ET7 এর সর্বাধিক 530km ড্রাইভিং পরিসীমা রয়েছে এবং এর দাম 458,000 ইউয়ান রয়েছে৷
"এর উচ্চ উত্পাদন খরচের কারণে, ব্যাটারিটি সমস্ত গাড়ির মালিকদের দ্বারা ভালভাবে গ্রহণ করা হবে না," বলেছেন চেন জিনঝু, সাংহাই মিংলিয়াং অটো সার্ভিসের প্রধান নির্বাহী, একটি পরামর্শদাতা৷"তবে প্রযুক্তির বাণিজ্যিক ব্যবহার চীনা গাড়ি নির্মাতাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে কারণ তারা ইভি শিল্পে একটি বিশ্বব্যাপী শীর্ষস্থানীয় অবস্থানের জন্য লড়াই করছে।"
Xpeng এবং Li Auto-এর সাথে Nio-কে টেসলার প্রতি চীনের সেরা প্রতিক্রিয়া হিসাবে দেখা হয়, যার মডেলগুলিতে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারি, ডিজিটাল ককপিট এবং প্রাথমিক স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি রয়েছে৷
Nio তার অদলবদলযোগ্য-ব্যাটারি ব্যবসায়িক মডেলকেও দ্বিগুণ করছে, যা ড্রাইভারদের তাদের গাড়ির চার্জ হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে মিনিটের মধ্যে রাস্তায় ফিরে যেতে সক্ষম করে, এই বছর একটি নতুন, আরও দক্ষ ডিজাইন ব্যবহার করে 1,000 অতিরিক্ত স্টেশন তৈরি করার পরিকল্পনা নিয়ে।
কিন বলেছেন যে কোম্পানিটি ডিসেম্বরের আগে একটি অতিরিক্ত 1,000 ব্যাটারি-সোয়াপিং স্টেশন স্থাপনের লক্ষ্য অর্জনের পথে রয়েছে, যা মোট 2,300 এ নিয়ে এসেছে।
স্টেশনগুলি মালিকদের পরিষেবা দেয় যারা Nio-এর ব্যাটারি-এ-সার্ভিস বেছে নেয়, যা গাড়ি কেনার প্রাথমিক মূল্য কমিয়ে দেয় কিন্তু পরিষেবার জন্য মাসিক ফি নেয়৷
নিও-এর নতুন স্টেশনগুলি দিনে 408টি ব্যাটারি প্যাক অদলবদল করতে পারে, যা বিদ্যমান স্টেশনগুলির তুলনায় 30 শতাংশ বেশি, কারণ তারা এমন প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়িটিকে সঠিক অবস্থানে নেভিগেট করে, কোম্পানি বলেছে।অদলবদল হতে প্রায় তিন মিনিট সময় লাগে।
জুনের শেষের দিকে, Nio, যা এখনও লাভ করতে পারেনি, বলেছিল যে এটি আবুধাবি সরকার-সমর্থিত ফার্ম, সিওয়াইভিএন হোল্ডিংস থেকে নতুন মূলধনে US$738.5 মিলিয়ন পাবে, কারণ সাংহাই-ভিত্তিক সংস্থাটি চীনের কাটথ্রোট ইভি বাজারে তার ব্যালেন্স শীট বাড়িয়েছে।
পোস্টের সময়: জুলাই-২৪-২০২৩
