ইভি নির্মাতারা BYD, লি অটো মাসিক বিক্রয় রেকর্ড স্থাপন করেছে কারণ চীনের গাড়ি শিল্পে দাম যুদ্ধ হ্রাসের লক্ষণ দেখায়

●শেনজেন-ভিত্তিক BYD গত মাসে 240,220টি বৈদ্যুতিক গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা এটি ডিসেম্বরে স্থাপিত 235,200 ইউনিটের আগের রেকর্ডকে হারিয়েছে
● টেসলা দ্বারা শুরু হওয়া এক মাসব্যাপী দামের যুদ্ধ বিক্রয়কে প্রজ্বলিত করতে ব্যর্থ হওয়ার পর গাড়ি নির্মাতারা ছাড় দেওয়া বন্ধ করে দিচ্ছে

A14

চীনের দুটি শীর্ষ বৈদ্যুতিক যান (ইভি) নির্মাতা, BYD এবং লি অটো, মে মাসে নতুন মাসিক বিক্রয় রেকর্ড স্থাপন করেছে, অতি-প্রতিযোগীতামূলক খাতে কয়েক মাস ধরে দামের যুদ্ধের পর ভোক্তাদের চাহিদা পুনরুদ্ধারের ফলে।
শেনজেন-ভিত্তিক বিওয়াইডি, বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক-কার নির্মাতা, গত মাসে গ্রাহকদের কাছে 240,220টি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন সরবরাহ করেছে, হংকং স্টক এক্সচেঞ্জের ফাইলিং অনুসারে, এটি ডিসেম্বরে সেট করা 235,200 ইউনিটের আগের রেকর্ডকে পরাজিত করেছে। .
এটি এপ্রিলের তুলনায় 14.2 শতাংশ বৃদ্ধি এবং বছরে 109 শতাংশের লাফের প্রতিনিধিত্ব করে।
লি অটো, প্রধান ভূখণ্ডের শীর্ষস্থানীয় প্রিমিয়াম ইভি নির্মাতা, মে মাসে 28,277 ইউনিট দেশীয় গ্রাহকদের কাছে হস্তান্তর করেছে, টানা দ্বিতীয় মাসে বিক্রয় রেকর্ড স্থাপন করেছে।
এপ্রিল মাসে, বেইজিং-ভিত্তিক গাড়ি নির্মাতা 25,681 ইউনিট বিক্রির রিপোর্ট করেছে, 25,000 বাধা অতিক্রম করে প্রিমিয়াম ইভি তৈরির প্রথম দেশীয় নির্মাতা হয়ে উঠেছে।
বিওয়াইডি এবং লি অটো উভয়ই গত মাসে তাদের গাড়িতে ডিসকাউন্ট দেওয়া বন্ধ করে দিয়েছে, গত অক্টোবরে টেসলা দ্বারা শুরু হওয়া দামের যুদ্ধে টানা হয়েছে।
অনেক গাড়িচালক যারা আরও দাম কমানোর প্রত্যাশায় সাইডলাইনে অপেক্ষা করছিলেন তারা যখন বুঝতে পেরেছিলেন যে পার্টি শেষ হয়ে যাচ্ছে তখন ঝাঁপিয়ে পড়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
সাংহাই-ভিত্তিক বৈদ্যুতিক-যান ডেটা প্রদানকারী CnEVpost-এর প্রতিষ্ঠাতা ফ্যাট ঝাং বলেছেন, "বিক্রির পরিসংখ্যান প্রমাণে যোগ করেছে যে দামের যুদ্ধ খুব শীঘ্রই শেষ হতে পারে।"
"অনেক গাড়ি নির্মাতারা ছাড় দেওয়া বন্ধ করার পরে গ্রাহকরা তাদের দীর্ঘ-আকাঙ্ক্ষিত ইভি কিনতে ফিরে আসছেন।"
গুয়াংজু-ভিত্তিক Xpeng মে মাসে 6,658টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা এক মাস আগের তুলনায় 8.2 শতাংশ বেশি।
নিও, সাংহাইতে সদর দফতর, চীনের একমাত্র প্রধান ইভি নির্মাতা যিনি মে মাসে মাসে মাসে পতন পোস্ট করেছেন।এর বিক্রয় 5.7 শতাংশ কমে 7,079 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
লি অটো, এক্সপেং এবং নিওকে চীনে টেসলার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে দেখা হয়।তারা সবাই 200,000 ইউয়ান (US$28,130) এর বেশি দামের বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে।
বিওয়াইডি, যেটি গত বছর বিক্রির মাধ্যমে টেসলাকে বিশ্বের বৃহত্তম ইভি কোম্পানি হিসাবে ত্যাগ করেছে, প্রধানত 100,000 ইউয়ান থেকে 200,000 ইউয়ানের মধ্যে দামের মডেলগুলিকে একত্রিত করে৷
চীনের প্রিমিয়াম ইভি বিভাগের পলাতক নেতা টেসলা দেশের মধ্যে প্রসবের জন্য মাসিক পরিসংখ্যানের প্রতিবেদন করেন না, যদিও চীন যাত্রী কার অ্যাসোসিয়েশন (সিপিসিএ) একটি অনুমান সরবরাহ করে।
এপ্রিল মাসে, সাংহাইতে মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারকের গিগাফ্যাক্টরি 75,842টি মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই গাড়ি সরবরাহ করেছে, যার মধ্যে রপ্তানিকৃত ইউনিট রয়েছে, যা আগের মাসের তুলনায় 14.2 শতাংশ কম, CPCA অনুসারে৷এর মধ্যে 39,956 ইউনিট মূল ভূখণ্ডের চীনা গ্রাহকদের কাছে গেছে।
A15
মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, সিটি সিকিউরিটিজ একটি গবেষণা নোটে বলেছিল যে চীনের স্বয়ংচালিত শিল্পে মূল্য যুদ্ধ হ্রাসের লক্ষণ দেখাচ্ছে, কারণ গাড়ি নির্মাতারা বাজেট-সচেতন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে আরও ছাড় দেওয়া থেকে বিরত ছিল।
প্রধান গাড়ি নির্মাতারা - বিশেষ করে যারা প্রচলিত পেট্রোল যানবাহন উত্পাদন করে - তারা মে মাসের প্রথম সপ্তাহে ডেলিভারিতে লাফ দেওয়ার পরে একে অপরের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করার জন্য তাদের দাম কমানো বন্ধ করে দিয়েছে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, মে মাসে কিছু গাড়ির দাম আবার বেড়েছে।
টেসলা তার সাংহাই-তৈরি মডেল 3s ​​এবং মডেল Ys-এর উপর অক্টোবরের শেষের দিকে এবং তারপরে আবার এই বছরের জানুয়ারির শুরুতে বিশাল ছাড় দেওয়ার মাধ্যমে মূল্য যুদ্ধ শুরু করেছিল।
মার্চ এবং এপ্রিলে পরিস্থিতি আরও বেড়ে যায় এবং কিছু কোম্পানি তাদের গাড়ির দাম 40 শতাংশ কমিয়ে দেয়।
কম দাম, তবে, গাড়ি নির্মাতারা যেমন আশা করেছিল চীনে বিক্রি বাড়ায়নি।পরিবর্তে, বাজেট-সচেতন গাড়িচালকরা যানবাহন না কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আরও দাম কমানোর আশায়।
শিল্প কর্মকর্তারা পূর্বাভাস দিয়েছিলেন যে এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত দামের যুদ্ধ শেষ হবে না, কারণ দুর্বল ভোক্তাদের চাহিদা বিক্রি বাধাগ্রস্ত করেছে।
হুয়াংহে সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কলেজের ভিজিটিং প্রফেসর ডেভিড ঝাং বলেছেন, কিছু কোম্পানি যারা কম লাভের মার্জিনের সম্মুখীন হচ্ছে তাদের জুলাই মাসের প্রথম দিকে ডিসকাউন্ট দেওয়া বন্ধ করতে হবে।
"পেন্ট-আপ চাহিদা বেশি থাকে," তিনি বলেন।"কিছু গ্রাহক যাদের একটি নতুন গাড়ির প্রয়োজন তারা সম্প্রতি তাদের ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।"


পোস্টের সময়: জুন-০৫-২০২৩

সংযোগ করুন

আমাদের একটি চিৎকার দিন
ইমেল আপডেট পান