●GAC Aion, GAC-এর বৈদ্যুতিক যান (EV) ইউনিট, টয়োটা এবং Honda-এর চীনা অংশীদার, তার Aion Y Plus গাড়ির 100টি থাইল্যান্ডে পাঠানো হবে
●কোম্পানি এই বছর থাইল্যান্ডে দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় সদর দফতর স্থাপন করার পরিকল্পনা করছে কারণ এটি দেশে একটি প্ল্যান্ট তৈরির প্রস্তুতি নিচ্ছে
চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন গাড়ি প্রস্তুতকারক গুয়াংঝু অটোমোবাইল গ্রুপ (GAC) থাইল্যান্ডে 100টি বৈদ্যুতিক গাড়ির চালানের সাথে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার চাহিদাকে ট্যাপ করার জন্য তার দেশীয় প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে যোগ দিয়েছে, যা জাপানী গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা ঐতিহাসিকভাবে আধিপত্যের বাজারে তার প্রথম বিদেশী চালান চিহ্নিত করেছে।
GAC Aion, GAC এর বৈদ্যুতিক যান (EV) ইউনিট, টয়োটা এবং Honda-এর চীনা অংশীদার, সোমবার সন্ধ্যায় এক বিবৃতিতে বলেছে যে তার 100টি ডান-হাত ড্রাইভ Aion Y Plus গাড়ি থাইল্যান্ডে পাঠানো হবে।
"এটি GAC Aion-এর জন্য একটি নতুন মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত কারণ আমরা প্রথমবারের মতো আমাদের যানবাহন বিদেশের বাজারে রপ্তানি করছি," কোম্পানিটি বিবৃতিতে বলেছে।"আমরা অয়নের ব্যবসাকে আন্তর্জাতিকীকরণে প্রথম পদক্ষেপ নিচ্ছি।"
ইভি নির্মাতা যোগ করেছে যে এটি এই বছর থাইল্যান্ডে তার দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় সদর দফতর স্থাপন করবে কারণ এটি একটি দ্রুত বর্ধনশীল বাজার পরিবেশন করার জন্য দেশে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।2023 সালের প্রথমার্ধে, থাইল্যান্ডে 31,000 টিরও বেশি ইভি নিবন্ধিত হয়েছিল, যা 2022 সালের সমস্ত সংখ্যার চেয়ে তিনগুণ বেশি, সরকারি তথ্যের বরাত দিয়ে রয়টার্স জানিয়েছে।
Aion, চীনের মূল ভূখন্ডের বাজারে বিক্রয়ের দিক থেকে তৃতীয় বৃহত্তম EV ব্র্যান্ড, BYD, Hozon নিউ এনার্জি অটোমোবাইল এবং গ্রেট ওয়াল মোটরকে অনুসরণ করে যারা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সমস্ত গাড়ি তৈরি করেছে।
চীন প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশনের মতে, মূল ভূখণ্ডে, গাড়ি নির্মাতা জানুয়ারি থেকে জুলাইয়ের মধ্যে বিক্রয়ের দিক থেকে শুধুমাত্র BYD এবং টেসলাকে পেছনে ফেলেছে, গ্রাহকদের কাছে 254,361টি বৈদ্যুতিক গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা এক বছর আগের একই সময়ে 127,885 ইউনিটের প্রায় দ্বিগুণ ছিল, চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে।
"দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া চীনা ইভি নির্মাতাদের দ্বারা লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছে কারণ এটিতে প্রতিষ্ঠিত খেলোয়াড়দের মডেলের অভাব রয়েছে যেগুলির ইতিমধ্যেই একটি বড় বাজার শেয়ার রয়েছে," পিটার চেন বলেছেন, সাংহাইতে গাড়ির যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারী ZF TRW-এর একজন প্রকৌশলী৷"চীনা সংস্থাগুলি যেগুলি বাজারকে ট্যাপ করতে শুরু করেছিল তাদের এই অঞ্চলে আক্রমনাত্মক সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে যে এখন চীনে প্রতিযোগিতা বেড়েছে।"
ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ড হল তিনটি প্রধান আসিয়ান (অ্যাসোসিয়েশন অফ সাউথইস্ট এশিয়ান নেশনস) বাজার যেখানে চীনা গাড়ি নির্মাতারা 200,000 ইউয়ান (US$27,598) এর কম দামের ব্যাটারি চালিত যানবাহন রপ্তানি করার লক্ষ্য রাখে, চীনা প্রধান জ্যাকি চেন অনুসারে গাড়ি নির্মাতা জেটোরের আন্তর্জাতিক ব্যবসা।
জেটোর চেন এপ্রিলে একটি সাক্ষাত্কারে পোস্টকে বলেছিলেন যে একটি বাম-হাতে ড্রাইভ গাড়িকে ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ মডেলে পরিণত করতে গাড়ি প্রতি কয়েক হাজার ইউয়ান অতিরিক্ত ব্যয় করতে হবে।
Aion থাইল্যান্ডে Y Plus-এর রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ সংস্করণের দাম ঘোষণা করেনি।বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক স্পোর্ট-ইউটিলিটি ভেহিকেল (SUV) মূল ভূখণ্ডে 119,800 ইউয়ান থেকে শুরু হয়।
জ্যাকি চেন, চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারক জেটোরের আন্তর্জাতিক ব্যবসার প্রধান, এপ্রিল মাসে একটি সাক্ষাত্কারে পোস্টকে বলেছিলেন যে একটি বাম-হাতে ড্রাইভ গাড়িকে ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ মডেলে পরিণত করতে গাড়ি প্রতি কয়েক হাজার ইউয়ান অতিরিক্ত ব্যয় করতে হবে।
থাইল্যান্ড দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম গাড়ি উৎপাদনকারী এবং ইন্দোনেশিয়ার পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম বিক্রয় বাজার।এটি 2022 সালে 849,388 ইউনিট বিক্রি করেছে, যা বছরে 11.9 শতাংশ বেশি, পরামর্শদাতা এবং ডেটা প্রদানকারী just-auto.com অনুসারে।এটি 2021 সালে ছয়টি আসিয়ান দেশ - সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, ভিয়েতনাম এবং ফিলিপাইন - দ্বারা বিক্রি করা 3.39 মিলিয়ন গাড়ির সাথে তুলনা করে৷ এটি 2021 সালের বিক্রির তুলনায় 20 শতাংশ বৃদ্ধি ছিল৷
এই মাসের গোড়ার দিকে, সাংহাই-ভিত্তিক হোজন বলেছে যে তারা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশটিতে তার নেতা-ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে 26 জুলাই হ্যান্ডাল ইন্দোনেশিয়া মোটরের সাথে একটি প্রাথমিক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।জয়েন্ট-ভেঞ্চার অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের কার্যক্রম আগামী বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মে মাসে, শেনজেন-ভিত্তিক বিওয়াইডি বলেছে যে এটি ইন্দোনেশিয়ান সরকারের সাথে তার গাড়ির উৎপাদন স্থানীয়করণের জন্য সম্মত হয়েছে।বিশ্বের বৃহত্তম ইভি নির্মাতা, যা ওয়ারেন বাফেটের বার্কশায়ার হ্যাথওয়ের দ্বারা সমর্থিত, আশা করে যে কারখানাটি পরের বছর উত্পাদন শুরু করবে এবং এর বার্ষিক ক্ষমতা 150,000 ইউনিট হবে৷
চীন এই বছর বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারক হিসাবে জাপানকে ছাড়িয়ে যেতে প্রস্তুত।
চীনা শুল্ক কর্তৃপক্ষের মতে, দেশটি 2023 সালের প্রথম ছয় মাসে 2.34 মিলিয়ন গাড়ি রপ্তানি করেছে, যা জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা রিপোর্ট করা 2.02 মিলিয়ন ইউনিটের বিদেশী বিক্রয়কে হারিয়েছে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২৪-২০২৩
