পণ্যের তথ্য
গাড়ির সামগ্রিক আকৃতিটি "টাইম রেসিং নান্দনিকতা" ডিজাইন ধারণার বিন ইউ ফুয়েল সংস্করণ অনুসরণ করে, রিপল ব্যাক প্যাটার্ন জাল খুব ব্র্যান্ডের স্বীকৃতি, গাড়িটি দুই রঙের বডির পটভূমিতে একটি শক্তিশালী অবাধ ফ্যাশন নির্গত করে।বাম সামনের চাকা ভ্রুর উপরে নতুন যোগ করা চার্জিং পোর্ট এবং পিছনে নতুন যোগ করা "PHEV" লোগো বিন ইউ PHEV নতুন শক্তি মডেলগুলির পরিচয়ের সাথে মানানসই।
জ্বালানী সংস্করণের সাথে তুলনা করে, অভ্যন্তরীণ নকশাটি কেবলমাত্র নতুন শক্তির গাড়ির পরিচয়ের জন্য বিশদভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, পুরো ককপিট বায়ুমণ্ডল এখনও অসামান্য ক্রীড়া বায়ু, স্থানান্তর এবং ড্রাইভিং মোড নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল কিছু পরিবর্তন করেছে: ম্যানুয়ালটির জ্বালানী সংস্করণ "M" শিফট এনার্জি রিকভারি লেভেল অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং নতুন EV/HEV ড্রাইভিং মোড সুইচ বোতাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।
বিন ইউ PHEV একটি বুদ্ধিমান শক্তি ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা শিল্প-নির্দিষ্ট প্রযুক্তি যেমন স্মার্ট পাওয়ার সেন্সিং মোড এবং স্মার্ট ম্যাপ চার্জিং মোড, ব্যবহারকারীর ড্রাইভিং অভ্যাস এবং রাস্তার যানজটের উপর ভিত্তি করে গতিশীল শক্তি সঞ্চয় সক্ষম করে।এছাড়াও, নতুন গাড়িটি ICC ইন্টেলিজেন্ট পাইলটিং সিস্টেম, APA স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম, AEB-P পথচারী স্বীকৃতি এবং সুরক্ষা ফাংশন, LKA লেন কিপিং সহায়তা এবং SLIF ট্র্যাফিক স্পিড লিমিট সাইন রিকগনিশন এবং অন্যান্য হাই-টেক ইন্টেলিজেন্ট ফিচার দিয়ে সজ্জিত।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | GEELY |
| মডেল | BINYUE |
| সংস্করণ | 2022 1.5T ePro 85KM স্টার সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| বাজার করার সময় | নভেম্বর 2021 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 85 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 190 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 415 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 177PS L3 |
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4330*1800*1609 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.2 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4330 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1800 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1609 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2600 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 295 |
| ভর (কেজি) | 1552 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | JLH-3G15TD |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1477 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো সুপারচার্জিং |
| ইঞ্জিন লেআউট | ইঞ্জিন ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 177 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 130 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 255 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 130 |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92# |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 190 |
| সামগ্রিক সিস্টেম টর্ক [Nm] | 415 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 85 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | এফএফ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R18 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র গাড়ির পাশের অন্ধ স্পট চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| খাড়া বংশদ্ভুত | হ্যাঁ |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| সানরুফ টাইপ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ (বিকল্প) |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| ছাদের আলনা | হ্যাঁ |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | চালকের আসন |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
| LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 7 |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | OLED টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 12.3 |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ |
| রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1 |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | সামনের সারি |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, রিয়ারভিউ মিরর হিটিংগার |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন কো-পাইলট |
| পিছন সম্মার্জনী | হ্যাঁ |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
