পণ্যের তথ্য
চেহারার দিক থেকে, গাড়ির সামনের মুখটি পরিবারের বড় ভাই বিওয়াইডি হ্যানের ড্রাগন মুখের নকশার ধারাবাহিকতা, এই জাতীয় নকশাটি অনেক তরুণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।আবদ্ধ গ্রিল গাড়ির নতুন শক্তির অবস্থা চিহ্নিত করে, এবং মার্জিত তীর হেডলাইটগুলি গাড়ির সামনের দিকটিকে বেশ চিত্তাকর্ষক দেখায়।পাশে, byd Qin PLUSEV এর সুবিন্যস্ত নকশা বেশ সুরেলা।যদিও সামগ্রিক বডি দীর্ঘ নয়, হ্যাচব্যাক ডিজাইন গাড়িটিকে বেশ খেলাধুলাপূর্ণ দেখায়, বাড়ির অনেক ছোট গাড়ির রাস্তার মধ্যবর্তী নকশার বিপরীতে।এটি উল্লেখ করার মতো যে গাড়িটির সি-পিলার অংশে একটি ছোট জানালা দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যাতে পিছনে বসা যাত্রীরাও দিনের আলোর একটি ভাল দৃশ্য দেখতে পারেন এবং নিপীড়িত বোধ করবেন না।গাড়ির পেছনের দিক, ডিজাইনারের চতুর নকশা এই গাড়িটিকে বেশ পরিশীলিত দেখায়।নকশার বৃত্তাকার বিবরণ এবং উল্টে যাওয়া হাঁসের লেজের নকশা এবং অনেক মডেল খুব আলাদা, উচ্চ স্বীকৃতি।একই সময়ে, থ্রু-থ্রু টেললাইট এবং বাম-থেকে-ডান লাইনগুলি গাড়িটিকে দৃশ্যত আরও দুর্দান্ত দেখায়।
অভ্যন্তরের জন্য, কিন পরিবারের তৃতীয় গাড়ি হিসাবে কিন প্লাসইভ মূলত অভ্যন্তরের একটি নির্দিষ্ট অনন্য শৈলী তৈরি করেছে।EV সংস্করণের DM-I সংস্করণের মতোই অভ্যন্তরীণ রয়েছে।মোড়ানো ককপিট মোটামুটি পাইলট বন্ধুত্বপূর্ণ।সাসপেনশন বড় আকারের বড় স্ক্রিন খুব প্রযুক্তিগত দেখায়।DM-I-এর ছোট ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের বিপরীতে, EV-তে একটি বিল্ট-ইন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল রয়েছে যা দেখতে আরও সমন্বিত।
একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল হিসাবে, গাড়ির পরিসীমা যথাক্রমে 400/500/600km, এবং BYD-এর নিজস্ব গবেষণা এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারির উন্নয়নে সজ্জিত, নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা কার্যকরভাবে নিশ্চিত করা হয়।তাহলে চারটি মডেলের গাড়ি কেনা উচিত কোনটি?প্রথমত, এমনকি সর্বনিম্ন মডেল, পরিসীমা 400 কিলোমিটার, মূলত ব্যবহারকারীর দৈনিক বাড়ির সাথে দেখা করতে পারে।অতএব, বন্ধুদের পরিসর সম্পর্কে অত্যধিক উদ্বিগ্ন ছাড়াও, মূলত নিম্ন এবং মাঝারি পরিসরের মডেলগুলি মূলত ব্যবহারের চাহিদা মেটাতে পারে।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি |
| মডেল | QIN প্লাস |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | তেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে | রঙ |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 12.8 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 120 |
| WLTP বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 101 |
| মোটর সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি [Ps] | 197 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4765*1837*1495 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিট সেডান |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 7.3 |
| হুইলবেস(মিমি) | 2718 |
| তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 42 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | BYD472ZQA |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1498 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 15.5 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 110 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 81 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 135 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 78 |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92# |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 325 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 145 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 325 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারি | |
| টাইপ | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 18.32 |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্কের ধরন |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | ইলেকট্রনিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সমান্তরাল সহায়ক | হ্যাঁ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | হ্যাঁ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | হ্যাঁ |
| সামনে পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| চার্জিং পোর্ট | ইউএসবি |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 6 |
| আসন উপকরণ | চামড়া |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়), |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
