পণ্যের তথ্য
চেহারার দিক থেকে, জিয়াজি একই শ্রেণীর MPVS-এর মধ্যে আলাদা।গাড়ির সামনের অংশটি দেখতে একটি SUV-এর মতো, যা মানুষকে সাধারণ 6-সিটার গাড়ির তুলনায় কম ভারী মনে করে।নেট হল গিলির পারিবারিক নকশা, খুব বিচক্ষণ, শরীরের মসৃণ রেখা, একজন ব্যক্তিকে গতিশীলতার অনুভূতি দেয়।LED হেডলাইটগুলি আকৃতিতে অভিনব, চাইনিজ নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত, ফ্যাশনেবল এবং উদার।
অভ্যন্তরটি খুব টেক্সচারযুক্ত, বিশদগুলি খুব, খুব উত্কৃষ্ট, উপকরণগুলি পরিবেশ বান্ধব, বয়স্ক শিশুদের কোনও ক্ষতি নেই, সত্যিই খুব সতর্ক।মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ সুবিধাজনক, কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা বায়ুমণ্ডল ফ্যাশন, খুব উন্নত দেখায়.সিটের রঙের অভ্যন্তরীণ ম্যাচটিও খুব সুরেলা, প্যাকেজিং খুব, চামড়ার ছিদ্রযুক্ত নকশা, শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য এবং আরামদায়ক।স্থানের প্রথম দুটি সারি তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত, সারির আসনগুলিও সামঞ্জস্য সমর্থন করে, বিভিন্ন রাইডিংয়ের চাহিদা মেটাতে, ড্যাম্পিং প্রভাবও ভাল, দীর্ঘ সময় রাইডিং ক্লান্ত বোধ করবে না।সারির আসনগুলি সামঞ্জস্য করার পরে, সারির স্থান এখনও যথেষ্ট।স্বাভাবিক উচ্চতার প্রাপ্তবয়স্করা মোটেও খসখসে বোধ করবেন না।ব্যাকরেস্ট অ্যাঙ্গেলের ডিজাইন রাইডিংয়ের আরাম বাড়াতে যুক্তিসঙ্গত।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | GEELY |
| মডেল | জিয়াজি |
| সংস্করণ | 2022 1.5TD PHEV প্লাটিনাম কমফোর্ট |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | কমপ্যাক্ট এমপিভি |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| বাজার করার সময় | ডিসেম্বর 2021 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 82 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 190 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 415 |
| মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 82 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 177PS L3 |
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4706*1909*1713 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 6-সিট MPV |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.3 |
| ন্যূনতম চার্জ জ্বালানী খরচের অবস্থা (L/100km) | 5 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4706 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1909 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1713 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2806 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 155 |
| শরীরের গঠন | এমপিভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 |
| আসন সংখ্যা | 6 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 52 |
| ভর (কেজি) | 1780 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | JLH-3G15TD |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1477 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো সুপারচার্জিং |
| ইঞ্জিন লেআউট | ইঞ্জিন ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 177 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 130 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 255 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 130 |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92# |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 60 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 190 |
| সামগ্রিক সিস্টেম টর্ক [Nm] | 415 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 160 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 60 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 160 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 82 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 15.5 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55 R18 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| সানরুফ টাইপ | সানরুফ খুলতে অক্ষম |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| ছাদের আলনা | হ্যাঁ |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনের সারি |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ |
| LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 7 |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| আসন বিন্যাস | 2.-2-2/2.-3-2(বিকল্প) |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | OLED টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 12.3 |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ |
| রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
| OTA আপগ্রেড | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1/ পিছনে 2 |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 7 12 (বিকল্প) |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ম্যাট্রিক্স |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন কো-পাইলট |
| পিছন সম্মার্জনী | হ্যাঁ |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | রেইন সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | হ্যাঁ |
| ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
