পণ্যের তথ্য
"ওয়ান মেড বাই রিজন এন্ড উইজডম" এর সামনের দিকটা খুব মোটা দেখায়, উচ্চ স্বীকৃতি সহ।কালো মধুচক্র মধ্যবর্তী জালের আকার বিশাল, এবং মাঝখানে এলইডি লাইট বেল্টটি স্টাইলের মাধ্যমে গৃহীত হয়েছে, যা উভয় পাশে দীর্ঘ এলইডি আলো সেটের সাথে সংযুক্ত রয়েছে।টেললাইটের ডিজাইনের মাধ্যমে আরও দেখুন, হেডল্যাম্পের মাধ্যমে বা প্রথমে এটি দেখুন।অন্যদিকে, নীচের ঠোঁট একটি খেলাধুলাপূর্ণ চারপাশ এবং বায়ু গ্রহণের নকশা গ্রহণ করে, যা রুক্ষ দেহের আকারে খেলাধুলাপূর্ণ বাতাসের ছোঁয়া নিয়ে আসে।সাইড শেপ অনেক মাঝারি সাইজের SUV-এর মতো, শরীরের আকারের দিক থেকে, এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 5020/1960/1760mm, এবং হুইলবেস হল 2935mm৷
অভ্যন্তরীণ নকশা, কেন্দ্রীয় কনসোলটি ঐতিহ্যগত টি-আকৃতির বিন্যাস গ্রহণ করে, চেহারার মতোই, বেশিরভাগ চীনা লোকের নান্দনিকতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।এবং কালো এবং বাদামী দুই-টোন রঙের স্কিমটি আরও বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ টেক্সচার তৈরি করে।এছাড়াও, সেন্টার কনসোলে চারটি বড় স্ক্রিন অবশ্যই গাড়ির একটি বিশেষত্ব।
শক্তির ক্ষেত্রে, অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, যা সামনে এবং পিছনের মোটর নিয়ে গঠিত, 326 HP এর সম্মিলিত শক্তি, সর্বাধিক 530 NM টর্ক এবং একটি অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ সময় 6.5s উত্পাদন করে, যা একই শ্রেণীর পেট্রোল ইঞ্জিনের 3.0T স্তরে পৌঁছেছে।এছাড়াও, আইডিয়াল স্মার্ট ওয়ান একটি অত্যন্ত উন্নত থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যবহার করে যাতে কম তাপমাত্রায় ব্যাটারি এবং এয়ার কন্ডিশনারগুলিকে গরম করার জন্য রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হিটের সম্পূর্ণ ব্যবহার করা হয়, যা শীতকালে -10℃-এ প্রায় 5% এর রেঞ্জ অ্যাটেন্যুয়েশন নিশ্চিত করে।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | আদর্শ |
| মডেল | এক |
| সংস্করণ | 2021 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 6-সিটার সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | মাঝারি এবং বড় SUV |
| শক্তির ধরন | প্রোগ্রাম এক্সটেনশন |
| পরিবেশগত মান | VI |
| matket করার সময় | মে, 2021 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 188 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.5 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 6.0 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 245 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 455 |
| ইঞ্জিন | বর্ধিত পরিসীমা সহ 131 এইচপি |
| বৈদ্যুতিক মোটর [পিএস] | ৩৩৩ |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 5030*1960*1760 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 6-সিটের SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 172 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 6.5 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.5 |
| ন্যূনতম চার্জ জ্বালানী খরচের অবস্থা (L/100km) | ৮.৮ |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 5030 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1960 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1760 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2935 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 180 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 |
| আসন সংখ্যা | 6 |
| তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 55 |
| ভর (কেজি) | 2300 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | DAM12TD |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1199 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.2 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো সুপারচার্জিং |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 131 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 96 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 96 |
| জ্বালানী ফর্ম | প্রোগ্রাম এক্সটেনশন |
| জ্বালানী লেবেল | 95# |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 245 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 455 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 100 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 240 |
| পিছনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 145 |
| পিছনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 215 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | ডাবল মোটর |
| মোটর বসানো | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 188 |
| WLTP বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 155 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 40.5 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/50 R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/50 R20 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | প্রথম সারি দ্বিতীয় সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সমান্তরাল সহায়ক | হ্যাঁ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | হ্যাঁ |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | হ্যাঁ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনে পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
| ক্রুজ সিস্টেম | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা, অর্থনীতি, অফ-রোড, স্নো |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| খাড়া বংশদ্ভুত | হ্যাঁ |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| সানরুফ টাইপ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | হ্যাঁ |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | হ্যাঁ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | হ্যাঁ |
| ছাদের আলনা | হ্যাঁ |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সম্পূর্ণ গাড়ি |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | হ্যাঁ |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ |
| ব্যাটারি প্রিহিটিং | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ |
| LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 12.3 |
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার | হ্যাঁ |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | সামনের সারি |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | খাঁটি চামড়া |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/সহকারী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | হ্যাঁ |
| সামনে আসন ফাংশন | গরম, বায়ুচলাচল, ম্যাসেজ |
| কো-পাইলট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | হ্যাঁ |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | চালকের আসন |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সমন্বয়, ব্যাকরেস্ট সমন্বয়, কোমর সমন্বয় |
| বৈদ্যুতিক পিছনের আসন সমন্বয় | হ্যাঁ |
| রিয়ার সিট ফাংশন | তাপ, ম্যাসেজ |
| দ্বিতীয় সারির পৃথক আসন | হ্যাঁ |
| আসন বিন্যাস | 2-2-.2 |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
| পিছনের কাপ ধারক | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 10.1 12.3 16.2 |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ |
| রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার, সানরুফ |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
| OTA আপগ্রেড | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি এসডি টাইপ-সি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 5 |
| লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | হ্যাঁ |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ |
| সহায়তা আলো চালু করুন | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| রিডিং লাইট টাচ করুন | হ্যাঁ |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | একক রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | পুরো গাড়ি |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন + আলো সহ-পাইলট + আলো |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | হ্যাঁ |
| পিছন সম্মার্জনী | হ্যাঁ |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | রেইন সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | হ্যাঁ |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | হ্যাঁ |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | হ্যাঁ |
| ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ |
| স্মার্ট হার্ডওয়্যার | |
| অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং চিপ | দিগন্ত যাত্রা 3 |
| চিপের মোট কম্পিউটিং শক্তি | 10টি শীর্ষ |
| ক্যামেরার সংখ্যা | 5 |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | 12 |
| মিমি ওয়েভ রাডারের সংখ্যা | 5 |
| বৈশিষ্ট্যযুক্ত কনফিগারেশন | |
| বুদ্ধিমান গাড়ী অনুসন্ধান সহকারী | হ্যাঁ |
| বাহ্যিক স্রাব (2.2KW) | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
