পণ্যের তথ্য
মডেলিংয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, দুই রঙের বডি ডিজাইনের সাথে এর চতুর এবং কৌতুকপূর্ণ মডেলিং এর ক্ষুদ্রাকৃতির বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির অবস্থানের সাথে খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ।যদিও ফ্রন্ট ইনটেক গ্রিল একটি বদ্ধ নকশা গ্রহণ করে, ক্রোম ব্যানারটি এখনও ধরে রাখা হয়েছে, এবং নীচের ইনটেক গ্রিলের তরঙ্গায়িত নকশাটি সামনের মুখকে শ্রেণিবিন্যাসের একটি শক্তিশালী অনুভূতি উপস্থাপন করে।পাশে, zotye E200 Pro এর বডি লাইনগুলি খুব কমপ্যাক্ট, বেশ কয়েকটি রিজ যা গাড়ির ত্রিমাত্রিক অনুভূতিতে যোগ করে।লেজের আকৃতি আরও গোলাকার এবং পূর্ণ।যখন LED আলোর উত্স সহ টেললাইট গ্রুপটি আলোকিত হয়, তখন স্বীকৃতি আরও উন্নত হবে।
অভ্যন্তরে, সমস্ত-কালো অভ্যন্তরীণ রঙ খেলাধুলাপূর্ণ বাতাসকে হাইলাইট করার জন্য ব্যবহার করা হয় এবং বিবরণগুলি রূপালী স্যাশ দিয়ে অলঙ্কৃত করা হয়।সেন্টার কনসোলের সাধারণ শৈলীতে একটি সাসপেন্ডেড 10-ইঞ্চি এলসিডি টাচ স্ক্রিন, টি-বক্স ভেহিকেল ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেম এবং ইন্টিগ্রেটেড এয়ার কন্ডিশনার, ব্লুটুথ ফোন, বিনোদন সিস্টেম, নেভিগেশন এবং ড্রাইভিং কম্পিউটার, রিভার্সিং রাডার, মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন এবং অন্যান্য সুবিধা রয়েছে। ফাংশনএকই সময়ে, নতুন গাড়িটি মানবীকরণের ক্ষেত্রেও অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যেমন ব্যবহারিকতা বাড়ানোর জন্য সামনের কেন্দ্র আর্মরেস্টের অবস্থান বাড়ানো।
শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস ড্রাইভ মোটর দিয়ে সজ্জিত এবং একটি রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ লেআউট গ্রহণ করে।ড্রাইভ মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি 60kW, সর্বোচ্চ টর্ক 180Nm, এবং এটি তিনটি ইউয়ান লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত।এটি গাড়িটিকে 105km/h এর সর্বোচ্চ গতি দেয় এবং NEDC-এ 301km এবং স্থির গতিতে 330km রেঞ্জ দেয়।এছাড়াও, গাড়িটি ধীরগতির চার্জ এবং দ্রুত চার্জের দুটি চার্জিং মোড সমর্থন করে, যা 45 মিনিটে 80% চার্জ করা যেতে পারে।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | ZOTYE অটো |
| মডেল | E200 |
| সংস্করণ | 2018 প্রো |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | মিনি গাড়ি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার করার সময় | জুলাই.2018 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 301 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.75 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 14 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 60 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 180 |
| মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 82 |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 2735*1600*1630 |
| শরীরের গঠন | 3-দরজা 2-সিট হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 105 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 2735 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1600 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1630 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1810 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1360 |
| রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1350 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 128 |
| শরীরের গঠন | হ্যাচব্যাক |
| দরজার সংখ্যা | 3 |
| আসন সংখ্যা | 2 |
| ভর (কেজি) | 1080 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 60 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 180 |
| পিছনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 60 |
| পিছনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 180 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | রিয়ার |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 301 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 31.9 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | রিয়ার-ইঞ্জিন রিয়ার-ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | ডাবল এ-আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/50 R15 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/50 R15 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | চালকের আসন |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনে পার্কিং রাডার | ~ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | অর্থনীতি |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | দূরবর্তী চাবি |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| প্রধান/সহকারী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | হ্যাঁ |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 10 |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেক্ট/ম্যাপিং |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 2 |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
| সামনে কুয়াশা আলো | হ্যালোজেন |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসনে কো-পাইলট |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
-
Byd E1 ইন্টেলিজেন্ট নতুন এনার্জি মাইক্রো কার
-
Chery QQ আইসক্রিম Sundae Mini নতুন শক্তি নির্বাচিত...
-
JAC Shuailing I5 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক নতুন শক্তির আলো...
-
লিপ মোটর T03 অতি-দীর্ঘ সহনশীলতা নতুন শক্তি ...
-
টয়োটা সি-এইচআর কমপ্যাক্ট নতুন এনার্জি ইলেকট্রিক এসইউভি
-
WULING NANO EV 2021 প্লে স্টাইল হাই পাওয়ার সংস্করণ
