পণ্যের তথ্য
baic EX200 saab X25 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার বডি দৈর্ঘ্য 4110*1750*1581mm এবং একটি হুইলবেস 2519mm।EV সিরিজের পণ্যগুলির সাথে তুলনা করলে, আকারটি একটি বড়।ছয়-স্পোক হাব ডিজাইনটি দূর থেকে বডি রেখার প্রতিধ্বনি করে, এবং বলা হয় যে 7টি বাহ্যিক বডি কালার রয়েছে, যা 3টি অভ্যন্তরীণ রঙ দ্বারা পরিপূরক, মোট 12টি রঙের ম্যাচিং স্কিম থেকে বেছে নেওয়ার জন্য।খেলতে পারেন, তরুণদের উদ্যমী শৈলী ভালবাসতে পারেন।এটিতে উচ্চ চ্যাসিস এবং SUV মডেলগুলির জন্য অনন্য বড় স্থানের সুবিধা রয়েছে।বাড়ির EX200 এর আকার অবস্থান এবং সময় নির্ধারণের জন্য সঠিক।
Beiqi নিউ এনার্জি দ্বারা চালু করা পূর্ববর্তী মডেলগুলি গণনা করে, কোনও একটি মডেল অভ্যন্তরীণ নকশা শৈলী, EX200 এর সাহসী ডিগ্রিতে পৌঁছতে পারে না, শৈলীটি কিছু "পারফরম্যান্স ছোট ইস্পাত কামান" এর সাথে তুলনীয়।পুরো কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ অংশের যৌথ অংশটি আরও অভিন্ন, ক্রোম ব্যারেল এয়ার কন্ডিশনার এয়ার আউটলেটের মাধ্যমে, বড় কার্বন ফাইবার প্যাটার্নের আলংকারিক প্লেট এবং কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের উপর দাঁড়িয়ে থাকা ডিসপ্লে স্ক্রিন এবং তাই EX200-এ অনেক অস্থির বিবরণ একত্রিত হয়। .গাড়িতে বসলেই মনে হবে, এই গাড়ি আর আগের পণ্যের অবস্থান এক নয়!
EV200 এর পূর্ববর্তী প্রজন্মের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সংক্ষিপ্তসারে, সহজভাবে বলুন যে উচ্চ গতি কিছুটা সহজ এবং রুক্ষ, পুরো নিয়ন্ত্রণ এবং পাওয়ার সিস্টেম এবং ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগের অনুভূতি খুব কম, ড্রাইভিং চাহিদার জন্য পদক্ষেপের দিকে আরও ঝুঁকছে। , চালকের কাছে গাড়ির প্রতিক্রিয়ার প্রতি খুব বেশি মনোযোগ নেই, যদিও গতি আছে, তবে এটি চালানো কিছুটা বিরক্তিকর এবং রুক্ষ।আজ আমাদের পরীক্ষা মডেল EX200 এ ফিরে যান, যদিও পাওয়ার সিস্টেমটি EV200 এর মতোই, কিন্তু মডেল আপগ্রেড করার পরে, baiC এই EX200 এর জন্য কিছু প্রচেষ্টা করেছে বলে মনে হচ্ছে, যদিও চ্যাসিটি উচ্চতর, কিন্তু মাধ্যাকর্ষণ অস্থিরতার কেন্দ্র অনুভব করবে না .চ্যাসিসের কঠিন ডিগ্রিকে গার্হস্থ্য স্বাধীন ব্র্যান্ডের প্রথম অগ্রগামী স্তর হিসাবেও বিবেচনা করা যেতে পারে।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | BAIC |
| মডেল | EX200 |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে | রঙ |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে (ইঞ্চি) | 7 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 200 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.5 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | ৬~১০ |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা (মিমি) | 4110*1750*1583 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| শরীরের গঠন | ছোট এসইউভি |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 125 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 150 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2519 |
| ভর (কেজি) | 1360 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 53 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 53 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 180 |
| টাইপ | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kwh) | 30.41 |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্কের ধরন |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | হ্যান্ড ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/50 R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/50 R16 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| শিশু আসন সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| লাগেজ র্যাক | হ্যাঁ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 4~5/6~7 |
| কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট | প্রথম সারি |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
