পণ্যের তথ্য
Renault E Noel এর 150mm গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহজেই গর্ত, পানি এবং রাস্তার অন্যান্য জটিল অবস্থা অতিক্রম করতে পারে।উচ্চতর চ্যাসিস ডিজাইন চালক এবং যাত্রীদের জন্য উচ্চতর বসার অবস্থান প্রদান করে, অন্ধ এলাকাকে আরও কমিয়ে, দৃষ্টির ক্ষেত্রকে আরও প্রশস্ত করে।
EASY LINK ইন্টেলিজেন্ট ইন্টারকানেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, AmAP নেভিগেশনের সাথে সজ্জিত, iFLYtek ভয়েস কন্ট্রোল রয়েছে।অন্তর্নির্মিত নেভিগেশন কাছাকাছি চার্জিং পাইলস খুঁজে পেতে পারে এবং একটি ইলেকট্রনিক বেড়া ড্রাইভিং সময় শক্তি খরচ বিশ্লেষণ করতে পারে.
এছাড়াও, মালিক মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে রিয়েল টাইমে গাড়ির স্থিতি পরীক্ষা করতে পারেন, রিমোট কন্ট্রোল চালাতে পারেন এবং অন-বোর্ড ডায়াগনসিস ফাংশন উপলব্ধি করতে পারেন এবং সত্যিকার অর্থে মানুষ, গাড়ি এবং মোবাইল ফোনের মধ্যে আন্তঃসংযোগ উপলব্ধি করতে পারেন।একই মূল্যে, Renault ENol ব্যবহারিকতা এবং বিনোদন থেকে বুদ্ধিমান প্রযুক্তি কনফিগারেশনকে মানবিক করেছে যাতে তরুণদের দৈনন্দিন ড্রাইভিং চাহিদাকে সর্বাধিক করা যায়।এটি Renault Eno এর একমাত্র ব্যাটারি নিরাপত্তার দিক নয়।এর উচ্চ ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন বক্স (PDU) ফুটো প্রতিরোধ করতে পারে, ASIL-D ওভারচার্জ সুরক্ষা চার্জিংয়ের সময় বৈদ্যুতিক গাড়ির আগুন এড়াতে পারে, IP67 ব্যাটারি সুরক্ষা নিমজ্জন সুরক্ষা, ব্যাটারি সংঘর্ষ সুরক্ষা কার্যকরভাবে ব্যাটারির কাঠামোর ক্ষতি এড়াতে পারে, সংঘর্ষের ক্ষেত্রে দ্বিতীয় ভোল্টেজ ড্রপ, ইত্যাদি, যাতে অনেক দিক থেকে ব্যাটারি এবং গাড়ির কর্মীদের নিরাপত্তা রক্ষা করা যায়।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | রেনল্ট | রেনল্ট | রেনল্ট |
| মডেল | E NUO | E NUO | E NUO |
| সংস্করণ | 2019 eIntelligence | 2019 ই-মজা | 2019 ই ফ্যাশন |
| মৌলিক পরামিতি | |||
| গাড়ির মডেল | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 271 | 271 | 271 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 | 80 | 80 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 33 | 33 | 33 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 45 | 45 | 45 |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 4-সিট SUV | 5-দরজা 4-সিট SUV | 5-দরজা 4-সিট SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 105 | 105 | 105 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 3735 | 3735 | 3735 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1579 | 1579 | 1579 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1515 | 1515 | 1515 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2423 | 2423 | 2423 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1380 | 1380 | 1380 |
| রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1365 | 1365 | 1365 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা | 4 | 4 | 4 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 300 | 300 | 300 |
| ভর (কেজি) | 921 | 921 | 921 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 33 | 33 | 33 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 33 | 33 | 33 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 125 | 125 | 125 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 271 | 271 | 271 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| গিয়ারবক্স | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ফিক্সড রেশিও ট্রান্সমিশন | ফিক্সড রেশিও ট্রান্সমিশন | ফিক্সড রেশিও ট্রান্সমিশন |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |||
| ড্রাইভের ফর্ম | FF | FF | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ড্রাম | দুর্ম | ড্রাম |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | হ্যান্ড ব্রেক | হ্যান্ড ব্রেক | হ্যান্ড ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |||
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | চালকের আসন | চালকের আসন | চালকের আসন |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | ~ | ~ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | অর্থনীতি | ~ | ~ |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| রিম উপাদান | ইস্পাত | ইস্পাত | ইস্পাত |
| ছাদের আলনা | হ্যাঁ | ~ | ~ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী | রিমোট কন্ট্রোল কী | রিমোট কন্ট্রোল কী |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | প্লাস্টিক | প্লাস্টিক | প্লাস্টিক |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | একক রঙ | একক রঙ | একক রঙ |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপকরণ | চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রণ | ফ্যাব্রিক | চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | পুরো নিচে | পুরো নিচে | পুরো নিচে |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন | ~ | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 8 | ~ | 8 |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ | ~ | হ্যাঁ |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ | ~ | হ্যাঁ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| OTA আপগ্রেড | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি | ইউএসবি | ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1 | সামনে 1 | সামনে 1 |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 2 | ~ | 2 |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন | হ্যালোজেন | হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন | হ্যালোজেন | হ্যালোজেন |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ~ | ~ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | কো-পাইলট | কো-পাইলট | কো-পাইলট |
| পিছন সম্মার্জনী | হ্যাঁ | ~ | ~ |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
| ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার | হ্যাঁ | ~ | ~ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
