পণ্যের তথ্য
চেহারা পরিপ্রেক্ষিতে, পাতলা শরীরের একটি পাঠ্যপুস্তক শরীরের অনুপাত আছে, একটি স্থিতিশীল গাড়ী গ্রিড প্রদান.সামনের মুখটি জটিল নয়।যদিও এটি এতটা প্রভাবশালী নয়, হেডলাইটগুলি যা সমাপ্তির বিন্দু তৈরি করে তা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অনুভূতি এবং শিল্পের ছোঁয়া দেয়।
এবং অভ্যন্তরীণ নকশাটি ভলভো এস60 সমসাময়িক ডিজাইনের ভাষাকেও মূর্ত করে, সহজ, ক্লাসিক এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অনুভূতি, এমনকি নর্ডিক উচ্চ ঠান্ডারও একটি চিহ্ন রয়েছে, আসলে এই ধরনের উচ্চ ঠান্ডা, কেবলমাত্র ডিজাইনের মাধ্যমে নয় ভলভো এস60 অভ্যন্তরীণ প্রতিফলিত করে। এই ধরনের বায়ুমণ্ডল বর্ণনা করার জন্য "বায়ুমণ্ডল" ব্যবহার করতে হবে বোরিয়াল ইউরোপ শিলার নকশা ছাড়াও, S60 এর বায়ু পরিশোধন ব্যবস্থাও Blueair এর মতো একই নর্ডিক বায়ু দেয়।সামনের দিকে প্রচুর হেডরুম রয়েছে, বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত আসন সমর্থনটি শক্ত ধরণেরগুলির মধ্যে একটি নরম, এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পায়ের বিশ্রামগুলি লং ড্রাইভ এবং শহরের জ্যামে উল্লেখযোগ্য স্বস্তি দেয়।এটি একটি এলবিহীন একটি S60৷ আপনি যদি S60-এর শেপ দেখেন, আপনি মনে করবেন যে সি-পিলারের চারপাশে অভ্যন্তরীণ স্থানটি একটু সংকুচিত হবে, কিন্তু আপনি যখন এটি চালান, তখন পিছনের সিটে যথেষ্ট পরিমাণে বেশি থাকে৷ হেডরুম
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | ভলভো |
| মডেল | S60 |
| সংস্করণ | 2022 T8E ড্রাইভ হাইব্রিড ফোর-হুইল ড্রাইভ Zhiyi ডিলাক্স সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | মাঝারি আকারের গাড়ি |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| বাজার করার সময় | জুন.2021 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 52 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | ৮.০ |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 288 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 640 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 88 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 303PS L4 |
| গিয়ারবক্স | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4761*1850*1437 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিট সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 4.7 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.9 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4761 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1850 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1437 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2872 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 147 |
| শরীরের গঠন | সেডান |
| দরজার সংখ্যা | 4 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 391 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | B4204T34 |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1969 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2 |
| গ্রহণ ফর্ম | মেকানিক্যাল+টার্বো সুপারচার্জিং |
| ইঞ্জিন লেআউট | ইঞ্জিন ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 303 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 223 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 400 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2200-4800 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 223 |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 95# |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 65 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 240 |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 52 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 11.6 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (AT) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45 R18 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | হ্যাঁ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | হ্যাঁ |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনে পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| সানরুফ টাইপ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ |
| LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 12.3 |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| প্রধান/সহকারী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | হ্যাঁ |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | চালকের আসন |
| পিছনের কাপ ধারক | হ্যাঁ |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 9 |
| রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | সমর্থন CarPlay |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 10 |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর মেমরি, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন + আলো সহ-পাইলট + আলো |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | রেইন সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
