পণ্যের তথ্য
xiaopeng G3 এর সামনের দিকটি খুবই ভবিষ্যত।এটি এবং সাধারণ গাড়ির মধ্যে দুটি প্রধান পার্থক্য রয়েছে।একটি হল এটিতে এয়ার গ্রিল নেই।আরেকটি পার্থক্য হল সামনের প্রশস্ত উইন্ডস্ক্রিন, যা একটি সাধারণ গাড়ির দ্বিগুণ আকারের এবং সরাসরি চালকের মাথার উপরের দিকে প্রসারিত হয়, যা সামনের দিক থেকে তারাদের সরাসরি দেখার অনুমতি দেয়, এইভাবে একটি সানরুফের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।শরীরের পাশে জনপ্রিয় ভাসমান ছাদ গ্রহণ করে, এবং গাড়ির পুরো পিছনের মধ্য দিয়ে চলমান অবিচ্ছেদ্য ডায়মন্ড ম্যাট্রিক্স এলইডি টেললাইট গাড়িটিকে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির ফ্যাশনের অনুভূতি সহ খুব স্বতন্ত্র করে তোলে এবং চেহারার স্তরটি খুব ট্রেন্ডি।
গাড়ির অভ্যন্তরটিও বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তির খুব ভাল জ্ঞান রয়েছে, কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ এলাকাটি খুব সহজ দেখায়, কারণ এটি অনেকগুলি সত্তা বাটন বাতিল করা হয়েছিল, এবং খুব বেশি জটিল নকশা নেই, দুটি স্ক্রীনের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ এলাকা একত্রিত হওয়ার পরে একটি জৈব সমগ্র, গাড়িটিতে আরও স্বজ্ঞাত ভিজ্যুয়াল ওয়ালপ রয়েছে, বসম ব্লক শৈলীর নকশাটি নিয়ন্ত্রণ করাও খুব সুবিধাজনক এবং গাড়ির প্রকৃত কার্যকারিতাও খুব ভাল, একই সময়ে, ব্যবহারিক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য একাধিক কনফিগারেশন সরবরাহ করা হয়েছে দৈনন্দিন ব্যবহার।
নিংডি যুগের টারনারি লিথিয়াম স্কয়ার ব্যাটারি, 180 Wh/kg শক্তির ঘনত্ব, 66.5 KWH এর মোট ব্যাটারির ক্ষমতা, 520 কিলোমিটারের পরিসর, জ্বালানী গাড়ির সাথে তুলনীয়।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG |
| মডেল | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 |
| সংস্করণ | 2021 G3i 460G | 2021 G3i 460N | 2021 G3i 520G | 2021 G3i 520G＋ | 2021 G3i 520N | 2021 G3i 520N＋ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||||
| গাড়ির মডেল | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 460 | 460 | 520 | 500 | 520 | 500 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 4.3 | 4.3 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| গাড়ী শরীর | ||||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 |
| রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 |
| ভর (কেজি) | 1680 | 1630 | 1655 | 1665 | 1655 | 1665 |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 460 | 460 | 520 | 500 | 520 | 500 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 55 | 57 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| গিয়ারবক্স | ||||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসি স্টিয়ার | ||||||
| ড্রাইভের ফর্ম | FF | FF | FF | FF | FF | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||||
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | ||||||
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সমান্তরাল সহায়ক | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||||
| সামনে পার্কিং রাডার | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র | 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র | 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| খাড়া বংশদ্ভুত | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| বৈদ্যুতিক দরজার হাতল লুকান | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্যাটারি প্রিহিটিং | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ | রঙ | রঙ | রঙ | রঙ | রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ~ | সামনের সারি | ~ | ~ | সামনের সারি | সামনের সারি |
| আসন কনফিগারেশন | ||||||
| আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| প্রধান/সহকারী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সামনে আসন ফাংশন | ~ | গরম করার | ~ | ~ | গরম করার | গরম করার |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | চালকের আসন | চালকের আসন | চালকের আসন | চালকের আসন | চালকের আসন | চালকের আসন |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন | এলসিডি স্পর্শ করুন | এলসিডি স্পর্শ করুন | এলসিডি স্পর্শ করুন | এলসিডি স্পর্শ করুন | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| OTA আপগ্রেড | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি | ইউএসবি | ইউএসবি | ইউএসবি | ইউএসবি | ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 8 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 |
| আলো কনফিগারেশন | ||||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||||
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল | স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন কো-পাইলট | চালকের আসন কো-পাইলট | চালকের আসন কো-পাইলট | চালকের আসন কো-পাইলট | চালকের আসন কো-পাইলট | চালকের আসন কো-পাইলট |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| বৈশিষ্ট্যযুক্ত কনফিগারেশন | ||||||
| রিমোট কন্ট্রোল পার্কিং | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| V2L বাহ্যিক স্রাব ইন্টারফেস | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| যানবাহনের কল | ~ | হ্যাঁ | ~ | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
