পণ্যের তথ্য
বাহ্যিক দিক, রেঞ্জ রোভার ইভোকের পারফরম্যান্স খুব উজ্জ্বল চোখ, আইকনিক হেডলাইটের মুখোমুখি হওয়ার আগে খুব আকর্ষণীয় দেখায়, হুডের দানা নড়াচড়ার শ্বাসকে প্রকাশ করে, পাশ থেকে তাকান, নতুন গাড়ি চলতে থাকে ঐতিহ্যবাহী পরিবারের মালিকানাধীন C কলাম প্রশস্ত, বড় চাকা গতিশীল মডেলিং, চাক্ষুষ প্রভাব হতে পারে, একই সময়ে, গাড়ী মডেলিং পিছনে মহান এবং একে অপরের পরিপূরক, এর লেজ লাইট এছাড়াও খুব সূক্ষ্ম, বিশেষ করে, ব্রেক লাইট হেডলাইট প্রতিধ্বনিত.
চেহারার সাথে তুলনা করে, রেঞ্জ রোভার ইভোক এল এর আত্মা হল এর অভ্যন্তরীণ, গাড়িটি আগে এবং পরে স্টিয়ারিং হুইলকে উপরে এবং নীচে সামঞ্জস্য করতে পারে, এছাড়াও স্টিয়ারিং হুইল গরম করার ফাংশন সহ, কাঠের প্যাকেজ নিয়ন্ত্রণের সাথে চটকদার তৈরি করে, কাজটি খুবই সূক্ষ্ম, একটি 10.2-ইঞ্চি ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত, মধ্যবর্তী স্ক্রিন ডিজাইনের জন্য সহজ কিন্তু কার্যকরী, সামনের দিকে ডবল তাপমাত্রার স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও রয়েছে, যাত্রীরা তাদের নিজস্ব আরামদায়ক তাপমাত্রা পরিসীমা সামঞ্জস্য করতে বিনামূল্যে, চামড়ার আসন দিয়ে সজ্জিত , আরাম খুব ভাল.
পাওয়ার সিস্টেমটি দেখুন, গাড়ি বহনকারী 2.0 T টার্বো ইঞ্জিন, সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার 183 কিলোওয়াট, সর্বোচ্চ 365 মিটার টর্ক, গিয়ারবক্স থেকে 9 ফাইল হ্যান্ড ম্যাচিং, চমৎকার গতিশীল পারফরম্যান্স, অ্যাক্সিলারেটরের উপর আলতোভাবে পদক্ষেপ নিন নতুন রেঞ্জ রোভার ইভোক অবিলম্বে আপনাকে প্রতিক্রিয়া জানাবে, আর দেরি করবেন না, নতুন রেঞ্জ রোভার ইভোক এল, যার আনুষ্ঠানিকভাবে 8.2s পরিমাপ করা হয়েছে, গাড়ির কনফিগারেশনের সাইড গ্যাসের পর্দা, নাইট ভিশন, টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম সহ সম্পূর্ণ। পার্কিং রাডার, অ্যাক্টিভ নয়েজ রিডাকশন, ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন, স্টেবিলিটি কন্ট্রোল এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, স্বয়ংক্রিয় বাইরে রিয়ারভিউ মিরর অ্যান্টি গ্লেয়ার, সংঘর্ষের সতর্কতা/অ্যাকটিভ ব্রেকিং, স্টিয়ারিং হুইল, ডে টাইম রানিং লাইট, হিটিং আপ হিল অক্সিলিয়ারি, অ্যান্টিলক ব্রেকিং, হাঁটু এয়ারব্যাগ, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, ব্রেক অ্যাসিস্ট, পার্কিং রাডার, প্রবাহের আগে তাদের মধ্যে, সক্রিয় শব্দ হ্রাস শব্দকে দূর করে এবং পরিবেশকে আরও শান্ত করে তোলে।ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম গাড়িটিকে বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে সেরা ট্র্যাকশন পেতে সক্ষম করে।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | রেঞ্জ রোভার |
| মডেল | ইভোক |
| সংস্করণ | 2021 Aurora L P300e ডিলাক্স সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | মাঝারি আকারের এসইউভি |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| বাজার করার সময় | সেপ্টেম্বর 2021 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 56 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.5 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 2.05 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 227 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 540 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 109 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 200PS L3 |
| গিয়ারবক্স | 8-স্পীড AMT (স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4531*1904*1650 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 206 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 7 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.9 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4531 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1904 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1650 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2841 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1636 |
| রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1642 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 179 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 56.5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 492-1256 |
| ভর (কেজি) | 2245 |
| ইঞ্জিন | |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো সুপারচার্জিং |
| ইঞ্জিন লেআউট | ইঞ্জিন ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 200 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 147 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 280 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-4500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 147 |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 95# |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 80 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 260 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 227 |
| সামগ্রিক সিস্টেম টর্ক [Nm] | 540 |
| পিছনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 80 |
| পিছনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 260 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | রিয়ার |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 56 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AT) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8-স্পীড AMT (স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) |
| চ্যাসি স্টিয়ার | |
| ড্রাইভের ফর্ম | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50 R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50 R20 |
| অতিরিক্ত টায়ারের আকার | পূর্ণ আকার নয় |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | পুরো গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সমান্তরাল সহায়ক | হ্যাঁ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | হ্যাঁ |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | হ্যাঁ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | হ্যাঁ |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনে পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম/অফ-রোড/স্নো |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
| খাড়া বংশদ্ভুত | হ্যাঁ |
| সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল/ডিফারেনশিয়াল লক | রিয়ার এক্সেল সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| সানরুফ টাইপ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | হ্যাঁ |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | হ্যাঁ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | হ্যাঁ |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | পুরো গাড়ি |
| বৈদ্যুতিক দরজার হাতল লুকান | হ্যাঁ |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | হ্যাঁ |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ |
| LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 12.3 |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, ব্যাকরেস্ট সমন্বয়, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, ব্যাকরেস্ট সমন্বয়, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/সহকারী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | হ্যাঁ |
| সামনে আসন ফাংশন | গরম করার |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | চালকের আসন |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য |
| বৈদ্যুতিক পিছনের আসন সমন্বয় | হ্যাঁ |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
| পিছনের কাপ ধারক | হ্যাঁ |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | ডাবল 10.2 |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ |
| রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | সমর্থন CarPlay সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন |
| যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি টাইপ-সি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | হ্যাঁ |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | মেরিডিয়ান |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 11 |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
| রিডিং লাইট টাচ করুন | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর মেমরি, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল অ্যান্টি-ড্যাজল স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন + আলো সহ-পাইলট + আলো |
| পিছন সম্মার্জনী | হ্যাঁ |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | রেইন সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | হ্যাঁ |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | হ্যাঁ |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | হ্যাঁ |
| ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
